中國船東協(xié)會(huì)：Valemax禁令未變

2014-02-28 08:38:27 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，有說法稱，中國新出臺(tái)的沿海船舶靠泊規(guī)定意味著針對Valemax礦砂船(船型船廠買賣)發(fā)布的禁靠令已現(xiàn)緩和，對此中國船東協(xié)會(huì)予以否認(rèn)，稱新規(guī)的措辭表明無論是否減載，40萬噸級的船都不得入港。

貿(mào)易風(fēng)上周曾報(bào)道中國交通部發(fā)布的新規(guī)，其中要求碼頭加快升級，糾正港口接泊能力有限這項(xiàng)“不合理矛盾”.新規(guī)的其中一項(xiàng)內(nèi)容是，大船可在減載后靠泊，但僅限接泊能力不超過25萬噸級的碼頭。消息剛出時(shí)，諸如山東海運(yùn)聯(lián)盟（SSA）等Valemax的盟友紛紛表示歡迎，他們將新規(guī)出臺(tái)視作這條在中遠(yuǎn)呼吁下設(shè)立的Valemax禁令已逐漸放松的信號。

但中國船東協(xié)會(huì)秘書長張守國卻表示，該協(xié)會(huì)對新規(guī)的解讀是它根本沒開任何口子。張守國通過電郵解釋稱，“交通部的靠泊新規(guī)并非針對淡水河谷這批40萬噸級的船制定。它的意圖在文件中已解釋得非常清楚，是要規(guī)范碼頭靠泊能力管理，保障碼頭及船舶安全，解決目前港口存在的能力問題等等。”

眾所周知，中國船東協(xié)會(huì)主要代表Valemax的“死對頭”中遠(yuǎn)及河北遠(yuǎn)洋等公司的利益。此外，張秘書長特別強(qiáng)調(diào)，協(xié)會(huì)始終與中央政府保持密切聯(lián)系，且它的努力已取得顯著成效。他指出，新規(guī)要規(guī)范的對象是那些已獲得批準(zhǔn)和鑒定的船舶與噸級。迄今為止，中國從未接受40萬噸級的散貨船(船型船廠買賣)入港。他還稱，提出25萬噸級的限制，就是要明確排除Valemax靠泊的可能性。

“新規(guī)發(fā)布后，意味著沒有1艘40萬噸級的散貨船可以到中國靠泊，無論是否減載。”他強(qiáng)調(diào)稱。

標(biāo)簽：中國船東協(xié)會(huì) Valemax

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